| El fraude de los
platillos volantes nazis |
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| Escrito por Justo Miranda/EOC
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Un reportaje de TV alemán
asombró a la comunidad ufológica internacional hace
varios años, al asegurar que el Tercer Reich había
poseido una tecnología capaz de fabricar naves
espaciales con forma de platillo volante. Nosotros
sometimos el video a un análisis aeronaútico y
descubrimos el engaño.Con
frecuencia pueden encontrarse en los libros de ufología
capítulos sobre "los OVNIs del III Reich". Sobre esta
importante asignatura pendiente de la ufología se
plantean dos grupos de opinión radicalmente opuestos, e
igualmente desinformados, Por un lado algunos grupos de
creyentes, fundamentalmente simpatizantes del hitlerismo
esotérico, aceptan la fabricación y utilización de
sofisticados "discos voladores" propulsados por
fantásticos motores vril o electromagnéticos, Por
otro, "escépticos" negativistas afirman que todo lo
referente a los platillos volantes nazis es una
invención sensacionalistas sin fundamento, Como suele
ocurrir ambas afirmaciones son parcialmente ciertas
y parcialmente falsas,
La moderna historia
aeronaútica oficial (sin ninguna vinculación con la
ufología) conoce, al menos, dos aeronaves circulares
construidas por el Reich y 12 diseñadas en los
laboratorios nazis aunque solo en los planos.
Indudablemente las más conocidas son las citadas por el
mayor Rudolf Lusar en su obra "Die Deuts. chen Waffen
und Geimwffen en des 2 Welikreges un ihre
Weitrentwicklunq", como la V-7 (supuesta mina volante) o
la "Peonza Voladora de Schriever". Sin embargo los
ingenieros aeronauticos contemporáneos alemanes, que han
estudiado los diseños de aeronaves circulares de
Habermohl, Schriever, Bellonzo o Miethe, encuentran
absolutamente imposible la viabilidad aeronautica de
dichos diseños. Ciertamente esto no implica que tras la
invasión del Alemania por las tropas soviéticas y
americanas, los planos de estos y otros proyectos fuesen
desarrollados y perfeccionados en USA o URSS, dando
lugar a otras aeronaves circulares más
modernas.
Algo así ocurrió con el "caza milagro"
de la Focke-Wulf, el primer avión de despegue
vertical que fue perfeccionado por los
norteamericanos dando lugar a aviones como el Convair
XF'f-1 y el "Talisitter" Lockheed XFV-1. En este sentido
la creatividad de los ingenieros aeronaúticos del Reich
es sorprendente. Buena muestra de ello han sido
maquinas tan eficientes como los bombarderos Stuka, los
veloces Me-109, o las demoledoras V-2, por no citar
otros "prodigios" de la Luftfwaffe. Los supuestos
"platillos" disefiados por Schriever, Bellonzo, Miethe o
Habermohl, se han vinculado con mucha frecuencia a
la componente esotérica del Reich, y a mitos como la
mística del Führer, el resurgir de un IV Reich, o el
Mundo Subterráneo. Por lo tanto no forman parte de la
historia aeronaútica, sino del mito esotérico, Así pues
su función en la investigación ufológica es muy
discutible,
En 1993 y 1994 se emitió en varias
televisiones españolas (Canal 9, Canal Sur y ETB) un
capítulo de la serie "Noche de Misterio" dedicado a los
OVNIs, en el que se incluía un sensacional
(sensacionalista) documental alemán sobre los "Platillos
Nazis" que conmovió a muchos aficionados y ufólogos
españoles. Su contenido pretendía desentrañar el
misterio de los OVNIs partiendo de que los nazis hablan
fabricado "platillos volantes" (Peonza Voladora, V-7,
etc) capaces de viajes interplanetarios. El documental,
de 20 minutos de duración, es un resumen de un
documental de una hora (cuyo texto integro conservamos
en nuestros archivos). Ante la aparente importancia de
la información expuesta, EL OJO CRITICO sometió el video
a una serie de análisis, fotográficos, históricos, etc,
Uno de los análisis fue realizado por Justo Miranda,
historiador aeronaútico y director de la revista de
modelismo "A Escala", quien efectuó un minutario del
video estudiando las imágenes que lo ilustran e
identificándolas, desvelando el fraude. He aquí un
resumen del minutado del video sobre las supuestas naves
espaciales nazis con forma discoidal, que resultaron ser
otras cosas:
- (Minuto) 3,08; Aviones Heinkel He
46 de Luftwafe (1934) avión de observación lento y de
tecnolooia atrasada para la época, Participó en la
Guerra Civil española.
- 3,17; Avión desconocido,
probablemente se trata de una maqueta de las utilizadas
en túneles de viento, Tiene flotadores y un ala
delta. El timón de cola tiene la forma caracteristica de
los Messerschmitt-Lippisch de la "Serie
P,01".
- 3,37; Secuencia de la película "Frau in
Mond" (1938).
- 3,56; Parece una maqueta a escala
real del aparato que voló en Praga. La torreta de
artillería es irreal y parece instalada para
impresionar a los militares y obtener fondos.
-
4,16: La misma maqueta aparecida en 3,56 (obsérvese el
tren de aterrizaje no retractil y el vehiculo semioruga
SO-KFZ,11 utilizado para remolcar aviones pesados. Para
escalas el semioruga mide 5,50m.
- 4,43; El
"motor Thule" es el diagrama para la instalación del
tanque de peroxido de hidrógeno en los cohetes V-2
(p4).
- 4,46; Foto del AS6V1 (Vease la
inscripción en el timón de cola),
- 4,58;
Ilustración basada en el "Platillo de Adanski".
-
5,42; Secuencia del primer vuelo del prototipo
Messerschmitt Me-262 (Versuch 3) matriculado PC+UC el
18/07/42.
- 5,45; Submarino alemán Tipo
VII.
- 5,47; Bombardero de la Armada Imperial
Japonesa Mitsubishi 64M1.
-
5,49; Lanzamiento de V-7 experimental desde Peenemúnde
(diciembre 1942)
-
5,59: Ilustración de V-7 con los propulsores
erroneamente situados.
- 6,10; Hovercraft de
Andreas Eqq, Nunca llegó a volar.
- 6,52; Una de
los primero modelos a escala del platillo de René
Couzinet (1951). El disco exterior es de paletas
que giran.
- 8,20; Maqueta de aeromodelismo, No
es una nave real.
- 8,38; Buque alemán
porta-hidroaviones Schwabenland que exploró los
territorios antárticos de "Nueva Suevia" en 1939. La
cola que aparece en la esquina es de un hidro Dornier
0018, no es un platillo.
- 10,55; Ilustración
basada en los "Platillos de Adanski", Las torres de
artillería on irreales y están en mala
posición.
- 11,31; Montaje fotográfico hecho con
una maqueta de Lindberq, de la serie "Los Invasores" y
una torreta artillera ventral de un Ju-86.
-
12,05; Extrapolación de minuto 10,55 en grande, Las
torretas son pesados armatostes inútiles en una época en
que existian 32 proyectos de misiles aire-aire solo en
Alemania.
- 13,06; Es un globo, vease las cuerdas
de amarre sueltas (las runas de las SS están pintadas
sobre la maqueta).
- 13,16; Posible elemento de
turbina de una central hidroeléctrica. E1 coche del
fondo es un Opel de los años treinta.
Solo con el
informe de Miranda queda claro que las imágenes que
ilustran el reportaje sobre los "OVNIs del Reich" son un
fraude, No podemos demostrar con igual evidencia que el
resto de la información lo sea. Y tampoco sabemos
si la traducción del alemán al español, y la reducción
del me.traje del video original al emitido en España ha
alterado el orden de las imágenes, pero el fruto de
nuestra investigación es que dicho reportaje es un
fraude televisivo que no muestra más que un solo
"platillo volante del Reich" fabricado y probado en
vuelos experimentales, documentado en la historia
aeronaútica; el AS6 (minuto 4,46) que diseñó Arthur Sack
en 1939, y se construyó en los talleres de vuelo de
Brandis en 1944. Con esta puntualización queremos dejar
claro que existían aeronaves (no naves espaciales)
circulares, el AS6 es sólo un ejemplo, antes de que
Arnold viese sus UFOs,
Justo
Miranda
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